2014年，東創(chuàng)建國汽車集團聯(lián)手吉利汽車在省內首開電動車租賃業(yè)務，5000輛電動車租賃項目在川獲批，今年4月，隨著《成都市人民政府關于促進經(jīng)濟穩(wěn)中求進的若干意見》的出臺，新能源車消費作為鼓勵綠色消費的重要內容再度備受市場關注，那么首批新能源車在進入租賃市場后情況如何?為何成都租新能源汽車總是遇“冷”?

成都租新能源汽車

　　1、租電動車 本地消費者興趣不大

　　成都首批投入使用的新能源汽車租賃采用年租形式，兩座車年租金約9000元，4座車年租金1萬余元。每公里電費約0.1元，最高時速為80公里/小時。充電只需用普通220伏的插座，充滿需耗時6-8個小時，充一次電續(xù)航里程可達150公里，4塊電池充換兩用。租車時只需要攜帶身份證和駕駛證即可。但是目前新能源汽車在租賃市場上仍是新生事物，很大部分消費者并沒有實際接觸、了解過電動汽車，而新能源汽車以這種租賃方式也有“以租代獸”的目的。

成都租新能源汽車

　　2、成都對新能源汽車充電設施配備也不完善

　　成都新能源汽車遇“冷”的一個主要原因是因為充電設施不完善，與杭州數(shù)十個電動汽車站相比，目前成都公共場所可供非大型客車使用的小型新能源車充電站數(shù)量屈指可數(shù)。加之出租的電動車型續(xù)航能力有限，只適應市區(qū)通勤交通，無法及時充電成為阻礙成都租新能源汽車發(fā)展的致命傷。即便是新能源汽車環(huán)保節(jié)能，但是消費者還是覺得新能源汽車沒有燃油汽車行動快速方便。

　　成都租新能源汽車單靠企業(yè)努力還是很難發(fā)展，政府應該和企業(yè)共同推行新能源汽車的使用，(編輯：念晨)